平川區(qū)木托盤、歐標木托盤、魯達包裝(多圖) ：

一般認為，平川區(qū)木托盤，一個國家托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統(tǒng)計，大約是1億左右。從這一點來看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時業(yè)界也有很大的擔憂，那就是，小小的托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。

　　具這種憂患意識的當屬北京科技大學教授吳清一，人稱吳托盤。吳上個世紀80年代作為訪問學者留學日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳教授的倡導下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會成立了托盤專業(yè)，吳教授親自擔任主任。在吳教授看來，中國托盤大的難點就是托盤的標準化問題和建立共用系統(tǒng)的問題。

　　事實上，租賃木托盤，無論是物流企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來沒有人懷疑托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點上看托盤，目送托盤的視線范圍僅僅限于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個涉及各個企業(yè)、各個部門、各個行業(yè)、各個國家的活動。貨物在流動中，由于托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達國家相比，大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎。

　　只有實現(xiàn)了托盤標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統(tǒng)，才能實現(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，二手木托盤，發(fā)出去的托盤才能回收和循環(huán)使用，歐標木托盤，從而把成本降下來。也就是說，把托盤當作公共產(chǎn)品來使用。這個設想是很好的，但在實際操作中，矛盾重重，問題多多。正因為如此，吳教授只要一有機會就大談特談托盤，熱心的推進這個事關中國物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。

木托廠家在制作的時候，是使用了幾片薄木通過膠黏劑粘合而成的一種多層板材，一般為奇數(shù)層，按照纖維垂直的原則粘合，非常的牢固，這種板材還能作為物品的包裝等。

木托廠家制作之前選取的是楊木材、山樟木材或者是桉木等的原生木材，經(jīng)過高溫消毒滅菌滅蟲處理過后，再進行加工成型的板材，所以同樣，由這種板材制作而成的托盤也在使用的時候耐用，而且方便。木托廠家的成品并不是一次性的物品，它可以經(jīng)過很多次的使用并且不會容易變形損壞，性質十分優(yōu)越。木托廠家在定做之時要根據(jù)運輸?shù)鼐嚯x、物品大小以及其他因素來制定，這樣才能夠讓木托在使用之時能放入更多貨物，做到充分的利用空間資源。